Revistas SETCESP

Após algumas rodadas de negociações, o SETCESP e os Sindicatos profissionais pertencentes a sua base territorial firmaram as novas definições sobre a Convenção Coletiva de Trabalho – CCT 2021/2022. Veja o que mudou com as recentes determinações.

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Acompanhamos o transporte gratuito dos primeiros carregamentos de vacina contra o Covid-19, para registrar a tão esperada sensação de distribuir doses de esperança.

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Para a maioria dos empresários, o sentimento para 2021 ainda não é de otimismo, e sim de cautela.

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Entidade passa a emitir Identidade eletrônica para transportadoras. E as empresas associadas têm gratuidade na emissão da identidade digital, obrigatória para o cadastro do RNTRC digital.

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Simples Nacional, Lucro Real ou Presumido? Conheça como funciona cada opção de enquadramento.

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O aumento das vendas no comércio digital, durante a pandemia, fez crescer também o volume de mercadorias entregues a domicílio pelas transportadoras.

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Passado o baque das primeiras medidas para a contenção da pandemia que assolou em cheio a saúde das pessoas, e fez bolsas de todo o mundo desabar, as empresas tiveram que reestruturar suas operações: traçar uma nova rota rumo à retomada. Nesta edição os empresários do TRC compartilham os desafios de encontrarem caminhos alternativos durante à instabilidade econômica provocada pelo coronavírus.

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Totalmente reformulada a Revista SETCESP Edição 54 chegou para você trazendo uma reportagem especial sobre as medidas de contingenciamento tomadas pela entidade, para minimizar os reflexos negativos no TRC gerados pela crise do coronavírus. Conheça quais foram essas as iniciativas. Nesta edição contamos, com a entrevista do presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, o a artigo de opinião de Ana Carolina Jarrouge. Confira! Descubra os detalhes de um projeto que pode alterar a política de cotas. Entenda porque a Câmara de Arbitragem é uma boa alternativa ao Judiciário. Isso e muito mais você encontra nesta edição!

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O mercado de transporte rodoviário de cargas, assim como outros setores econômicos, sente o reflexo das crises externas, da política econômica nacional, do nível de confiança dos investidores e das evoluções tecnológicas. Com toda essa dinâmica não dá para prever o futuro, mas é possível medir a expectativa de quem move o país: o transportador.

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A pesquisa que mede o IER - Índice de Eficiência no Recebimento apontou o tempo médio de 2h50 nas descargas de mercadorias feitas nos principais centros de distribuição da grande São Paulo e região metropolitana.

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